SALTA (Redacción) – Aerolíneas Argentinas ostentaba un déficit cercano a los 300 millones de dólares en 2008. Por este motivo, el Gobierno Nacional decidió estatizarla y hacerse cargo de la principal aerolínea del país. Desde ese entonces, el Estado subsidia a la aerolínea de bandera y en este 2021 la cifra de subsidios alcanzó su récord más alto en ocho años.
Durante este año, los subsidios a Aerolíneas Argentinas alcanzaron los 669 millones de dólares. De esta manera, el Gobierno Nacional le dio a la aerolínea estatal casi dos millones de dólares diarios para mantener sus operaciones. Esta enorme cifra no se registraba desde 2013 donde se dilapidaron 704 millones de dólares en subsidios.
La enorme cifra dedicada para Aerolíneas Argentinas, donde La Cámpora tiene fuerte injerencia, muestra el aumento progresivo en los subsidios que el Gobierno Nacional entrega a la compañía estatal. Es que durante la gestión de Macri los subsidios estuvieron entre los 100 y los 400 millones de dólares. Mientras que desde la vuelta del kirchnerismo esta cifra nunca bajó de los 600 millones.
La polémica alrededor de los gastos de Aerolíneas Argentinas se desató en la previa a la Nochebuena. Es que el Gobierno Nacional decidió reinstaurar las tarifas aéreas mínimas para los vuelos de cabotaje, alegando “exceso de oferta” el pasado 24 de diciembre. Sin embargo, la cantidad de pasajeros y vuelos aun se mantiene lejos del 2019, ante la salida de numerosas aerolíneas de la Argentina.
El decreto anunciado por el Gobierno Nacional beneficia directamente a Aerolíneas Argentinas y, se estima, generará incluso más subsidios para la empresa estatal en 2022. Esta medida podría ser un golpe de nocaut para las aerolíneas low cost que hace poco más de una semana habían anunciado un ambicioso plan de inversión en el país.
