SALTA (Redacción) – Después de peleas, discusiones y diferentes tensiones se aprobó la reglamentación de las plataformas de transporte en la Ciudad de Salta. Esto no hace más que dar un manto de legalidad y tranquilidad a los trabajadores quienes sufrían sanciones y castigos. Marcelo Ferraris, director de la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT), aclaró que la clave es lograr la armonía entre servicios.
Por lo tanto, transportes como UBER, DiDi y Cabify podrán funcionar con total normalidad en la ciudad. La predisposición fundamental fue papel y decisión del intendente de la Municipalidad de Salta. «Así como en su momento se creó la división entre taxis y remises, ahora el Concejo Deliberante introduce una nueva categoría: autos privados que funcionan mediante aplicaciones«, aclaró Ferraris.
A su vez, remarcó que «nosotros, desde la AMT, administramos el sistema de transporte, pero no podemos introducir nuevas categorías. Eso es potestad del municipio». De este modo, cada órgano reconoce su competencia en este sistema y enfatizan en la necesidad de trabajar de manera coordinada. El control quedará en mano de la Secretaría de Tránsito de la Municipalidad de Salta.
Con este panorama, coexisten actualmente dos sistemas distintos. Por un lado, taxis y remises que ya son regulados hace más de 25 años con un régimen de cupo, tarifa fija y requisitos específicos. Mientras que, por otro lado, las plataformas, con un esquema más desregulado.
Armonizar y lograr su funcionamiento
Se ve así como en Salta se coexiste con «dos sistemas tan distintos lo que implica un desafío: armonizarlos para dar homogeneidad al transporte». Ferraris también señaló que «taxis y remises son parte de un sistema muy regulado. En cambio, las aplicaciones representan un modelo más flexible. Habrá que trabajar en congeniar ambas realidades».
El siguiente paso ahora es esperar la reglamentación por parte del intendente Durand para que el sistema comience a regir con normalidad. «El intendente ya manifestó su intención de introducir cambios o concesiones para el sistema de taxis y remises, pero hay que esperar que se publique la reglamentación para ver cómo se complementan ambos esquemas», resumió Ferraris.
