SALTA (Redacción) – Se confirmó finalmente que la Autoridad Metropolitana de Transporte de Salta (AMT) autorizó la suba del boleto de colectivo en toda la provincia. A partir del próximo lunes cada pasaje saldrá de $51 y Marcelo Ferraris explicó con detalles cuáles son las razones que llevo a esto y como se dio la audiencia pública donde se definió esta actualización tarifaria.
«Se analizó el tema del principio del esfuerzo compartido que plantearon varios de las personas que tuvieron la oportunidad de participar. Se analizó también lo que se había planteado la posibilidad del escalonamiento, que se hizo efectivo«, empezó detallando Ferraris. Además, aclaró que también «se analizó una propuesta que tiene que ver con dar la posibilidad de la inscripción para futuras audiencias públicas», explicó.
A su vez, resaltó que se debe tener en cuenta «la realidad económica del país. Tampoco podemos tapar el sol con las manos, en el sentido que sabemos que los insumos del último aumento hasta ahora han tenido un fuerte incremento, es lo que se tuvo en cuenta en este incremento», siguió declarando. Ferraris reconoció que era esperable el pedido por parte de SAETA y que se trabajó para que afecte lo menos posible a los usuarios.
«No podemos decir que no vamos a aumentar el boleto, cuando el aumento de todas las cosas es una realidad», reconoció Ferraris. Además, admitió que «logramos equilibrar un poco la cuestión. Tiene q ver con el esfuerzo compartido que hace no solo el usuario, si no también el Gobierno provincial, que inyecta fondos para evitar de que la totalidad del aumento,vaya a parar al precios del boleto y al bolsillo de la gente», argumentó Ferraris.
El titular de AMT arremetió contra el Gobierno nacional
Retomando el planteo sobre el compromiso y voluntad de trabajar juntos, el titular reconoció que por parte de Nación la situación es diferente. «No vemos esa misma realidad y ese mismo compromiso por parte del Gobierno nacional, donde claramente se continúa con una situación d absoluta inequidad en el reparto de subsidios», recriminó. «Es ilógico que desde las provincias continuemos subsidiando el transporte de Buenos Aires, porque entendemos que no tiene sentido», criticó Ferraris.
Por último, reflexionó sobre la suba de boleto de manera indiscriminada en otras partes de la ciudad. «El boleto de Tartagal tiene que ver con una decisión exclusiva del municipio», detalló. Y recordó que las entidades municipales tienen autonomía y que «la Constitución provincial le da autonomía en este caso en materia de transporte», concluyó Ferraris.
