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POLÍTICA

«Quita incertidumbre»: Lucas Dapena y su análisis sobre el principio de entendimiento con el FMI

El economista recordó que esto es un principio de entendimiento y que resta ser aprobado por el Congreso y el Directorio del FMI.

Alberto Fernández
Alberto Fernández con la directora del FMI, Kristalina Georgieva
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SALTA (Redacción) – El economista Lucas Dapena conversó con un medio provincial y describió que el Gobierno argentino llegó, a priori, a un buen acuerdo con el Fondo Monetario Internacional. Afirmó que es positivo que se haya llegado a un principio de acuerdo con el organismo financiero pero también destacó que no hay ningún tipo de acuerdo y que aún resta ser aprobado por el Congreso de la Nación y el Director del FMI.

El economista reconoció que «es sumamente positivo que se haya llegado a un entendimiento con el Fondo Monetario de manera tal que implica que no va a haber erogaciones de dólares que no tenemos, sino que hay refinanciación de esas deudas», explicó Lucas Dapena. Es decir, «esto significa que se van refinanciando a medida que se van venciendo» y este proceso durará dos años.

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«Hay que aclarar que no hay un acuerdo firmado, sino que es un principio de entendimiento que falta ser aprobado tanto por el Congreso Nacional como por el Directorio del FMI», resaltó Dapena. Sin embargo, reconoció que «es una noticia que quita mucha presión respecto de la salida o compromiso de dólares que debería tener el Gobierno argentino si no hubiese renegociado sus vencimientos con el Fondo».

También detalló sobre la reducción en el gasto público. «En este caso lo que hay de por medio es cierto compromiso para empezar a reducir el déficit fiscal que tiene la Argentina, algo que es muy beneficioso para nosotros en cuanto a ordenar las cuentas porque no podemos seguir gastando más plata de la que tenemos». El problema de todo esto es que «gasta más dinero de lo que tiene y financia eso pidiendo deuda que luego origina estos problemas porque no tiene plata para pagarla; o bien emitiendo dinero».

En este sentido, destacó que «esto significa que el Gobierno se compromete a emitir menos dinero para bajar el déficit, y si emite menos dinero eso tendrá un impacto que es positivo en el país y sobre todo en la inflación y, como ya dijimos, en los sectores más vulnerables que son los más afectados siempre con la inflación» aunque aseguró que » no se van a ver en el muy corto o corto plazo». Recién a partir de la mitad de este año podría verse esta mejora siempre y cuando se cumpla con el entendimiento.

Finalmente, admitió que «se actuó responsablemente respecto de una deuda tomada por el Estado argentino y, que en este caso, se llega a un acuerdo para refinanciar y cumplir ciertas políticas responsables en cuanto a inflación y déficit fiscal. Es decir, es un impacto positivo en la economía«, aseguró el economista. «Quita incertidumbre y da cierta previsibilidad en cuanto al comportamiento de Argentina con los actores económicos internacionales», concluyó.

POLÍTICA

Gustavo Farquharson quiere que la administración del transporte impropio sea potestad municipal

El concejal Farquharson considera que es momento que todo lo referido al servicio de transporte impropio quede en mano de los municipios y no de la AMT.

Gustavo Farquharson
Gustavo Farquharson

SALTA (RedaccIón) – Probablemente pocas veces el Concejo de la Ciudad de Salta ha trabajado tanto como lo está haciendo ahora con el tratamiento sobre UBER. Vaya uno a saber qué intereses hay de por medio y por qué tanta prisa en su aprobación. En este contexto, Gustavo Farquharson instaló una nueva polémica ya que pidió que la Autoridad Metropolitana de Transporte pierda potestades.

El tratamiento para regularizar UBER viene llamando la atención en general de la clase política provincial y local. Nunca faltan los comentarios o propuestas disruptivas como es el caso de Farquharson. En una entrevista con CNN Salta planteó que desea que el control de taxis y remises vuelva a ser de la Municipalidad de Salta, dejando de lado a la AMT.

Ahora bien, en caso de que esto avance sería fundamental, al mismo tiempo, que se garanticen infraestructuras importantes para que el deseo de Farquharson pueda hacerse realidad. De todos modos, hasta el momento se prorrogaron las facultades que posee la Autoridad Metropolitana de Transporte por un año más. En cuanto a las apps de transporte, el concejal afirmó que “el control de las plataformas si va a ser municipal”.

Asimismo quiere agregar a todo esto el control de taxis y remises de la ciudad. «Seguramente la aprobación de esta regulación sobre las plataformas va a incidir que discutamos como tiene que ser el servicio de taxi, de todas maneras, son servicios que son compatibles, creo que hay parte de la sociedad que va a seguir usando taxi y otra que van a elegir las plataformas», detalló Farquharson.

Detalles

Esto requiere una mayor especificidad y claridad. Por eso el concejal capitalino hizo referencia al UBER Moto que le sustrajeron su vehículo de trabajo. En cuanto a la reglamentación de la plataforma, el edil explicó que cuando se apruebe esta iniciativa se terminarían las persecuciones. Sin embargo, aclaró que por el momento la Policía de Salta se encarga de controlar a los trabajadores, ya que las plataformas siguen siendo ilegales.

Finalmente, resaltó la importancia de que se regule estos servicios de transporte para mejorar las condiciones. «Es una realidad que se impone y el Estado debe de alguna manera garantizar la seguridad al usuario y el chofer», aclaró. También aseguró que “hay una decisión de aprobar y regular estas plataformas, hay un consenso de todos los concejales, lo que discutimos son los aspectos de exigencia sobre quienes la utilizan”, resumió Farquharson.

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