(SALTA).- El Gobierno de Gustavo Sáenz consiguió un nuevo respaldo político para sus gestiones destinadas a recuperar los ramales ferroviarios C14 y C15 del Belgrano Cargas. Sin embargo, mientras Salta proyecta inversiones estratégicas para el transporte de mercaderías, los usuarios del tren de pasajeros del Valle de Lerma continúan esperando una fecha para la reanudación del servicio.
El Parlamento del Norte Grande expresó su acompañamiento a las negociaciones que mantiene la Provincia con el Gobierno nacional. El pronunciamiento fue difundido este sábado 24 de octubre y apunta a garantizar inversiones ferroviarias que permitan mejorar la conectividad productiva del norte argentino y fortalecer el transporte de cargas hacia los mercados internacionales.
El vicegobernador Antonio Marocco participó del encuentro regional y destacó la importancia de recuperar infraestructura ferroviaria para el desarrollo económico. Los ramales C14 y C15 forman parte de un corredor estratégico para la actividad minera, agroindustrial y comercial. No obstante, el respaldo parlamentario todavía no equivale a la ejecución de las obras reclamadas.
El tren del Valle de Lerma sigue sin fecha de regreso
Mientras avanzan las gestiones por el Belgrano Cargas, el servicio ferroviario de pasajeros entre Salta y Campo Quijano permanece interrumpido desde el 30 de septiembre. La suspensión fue anunciada inicialmente por unos veinte días para realizar tareas de mantenimiento, pero el plazo previsto se cumplió sin que se informara una fecha definitiva para retomar los recorridos.
La interrupción afecta a usuarios que utilizan el tren como alternativa económica para trasladarse entre localidades del Valle de Lerma. El boleto completo cuesta $700, mientras que el colectivo alcanza los $1.450. La diferencia representa un gasto significativo para quienes necesitan viajar regularmente por razones laborales, educativas o personales.
Aunque ambos proyectos forman parte del sistema ferroviario, responden a administraciones y objetivos diferentes. Los ramales C14 y C15 están vinculados principalmente con el transporte de cargas, mientras que el servicio del Valle de Lerma corresponde al transporte de pasajeros. En ambos casos, las decisiones de inversión y mantenimiento involucran responsabilidades del Estado nacional.
La situación expone dos necesidades ferroviarias que conviven en Salta. Por un lado, la Provincia busca recuperar infraestructura de cargas para mejorar su competitividad productiva. Por otro, los pasajeros esperan que finalicen los trabajos de mantenimiento y se restablezca un servicio cotidiano. Hasta el momento, el respaldo político a los grandes proyectos no ha venido acompañado de una fecha confirmada para el regreso del tren del Valle de Lerma.
