SALTA (Redacción) – La semana pasada, los remiseros de Salta habían rechazado la restitución del pago de la diaria. Para ello, habían argumentado que el aislamiento social preventivo y obligatorio generó que se agravaran las problemáticas económicas que afectan al rubro. Sin embargo, recientemente manifestaron que esta decisión ha provocado nuevas complicaciones. En este orden, afirmaron que las agencias de remises extorsionan a los trabajadores.
De acuerdo a lo que consigna la FM 88.1, el titular de la Unión de Conductores de Autos al Instante y Remises de la República Argentina (UCAIRRA) Regional Salta, Sergio Salinas, apuntó directamente contra las empresas que emplean a los conductores de la Provincia. De esa manera, enfatizó que las agencias extorsionan a los trabajadores para que paguen la diaria. Además, sostuvo que varios choferes contaron que incluso se niegan a otorgarles los permisos de circulación.
Frente a este complejo escenario, Salinas vociferó: «Te cobran para trabajar. No puede suceder». Asimismo, cargó contra el Gobernador Gustavo Sáenz. «No puede permitir que 40 empresarios salgan beneficiados y perjudicar a 4.000 familias», exclamó frente la disposición del Ejecutivo provincial. Al mismo tiempo, describió que en todo el territorio salteños hay 1.700 licencias de remises. Ante ello, enfatizó que muchos autos a veces alimentan a dos o tres familias.
Falta de respuestas
Por otra parte, Salinas sostuvo que el presidente de la Autoridad Metropolitana del Transporte (AMT), Claudio Ferraris, todavía no proporcionó respuestas a los pedidos de los trabajadores. Concretamente, indicó que esta postura provocó que los remiseros se manifestaran públicamente sobre esta problemática. Además, recalcó que si no estuviera vigente el alerta para prevenir la expansión del coronavirus ya habrían efectuado una protesta en las calles de la capital.
Según publica la agencia de noticias DDN, el gremalista recordó que el pasado 23 de marzo la AMT había decidido que las agencias no cobraran a diaria. Sin embargo, refirió que el propio Ferraris dejó sin efecto esta disposición a menos de un mes de su lanzamiento. Finalmente, Salinas describió cómo es la situación económica de los conductores: «Con suerte, después de 12 horas de trabajo recaudamos 600 pesos. De eso, hay que pagar el GNC, que son 300 o 400 pesos. Ahora pretenden que esa plata le demos al dueño de la agencia, que dicen no la están pasando bien. Nos están pegando por todos lados».
