SALTA (Redacción) – El tren urbano continúa funcionando en Salta con las frecuencias ya establecidas. Ayer se reunió en Cerrillos la Junta Promotora del Tren del Valle de Lerma para analizar cuestiones inherentes al funcionamiento del servicio. Solicitaron una corrección en el horario. Además lamentaron que los intendentes no se involucren con las necesidades de los usuarios.
En esta oportunidad, Elio Aguilera y Luis A. Borelli brindaron un informe sobre la audiencia que en los primeros días de septiembre les concedió la arquitecta Laura Caballero, del Ministerio de Infraestructura. En aquel entonces, los representantes de la Junta Promotora fueron portadores de inquietudes referidas a horarios y frecuencias del servicio.
Así mismo se informó que el Ministerio de Infraestructura se encuentra trabajando en el tema seguridad de los pasos a nivel, tanto en la zona urbana como rural. Cabe recordar que hace unos meses hubo un accidente en la zona macro céntrica de la capital salteña por este tema. Actualmente se estudia la posibilidad de emplazar, en forma paulatina, distintos elementos de seguridad.
Con respecto a las inquietudes referidas a horarios y frecuencias, la arquitecta Caballero se comprometió trabajar para tratar de lograr una reunión entre representantes de Trenes Argentinos, el Ministerio de Infraestructura y la Junta Promotora del Tren del Valle de Lerma, a fin de arribar a nuevos beneficios para los usuarios del servicio que cada día son más.
Una de las sugerencias es que los horarios se acomoden a las necesidades de los usuarios. En ese sentido, señalaron que con solo alterar el actual horario en 40 minutos, se podría transportar a más usuarios. Otra inquietud es que se estudie la posibilidad de incorporar una frecuencia vespertina entre Salta y Campo Quijano.
Finalmente, durante el encuentro, los integrantes de la Junta Promotora lamentaron la falta de apoyo por parte de las autoridades municipales, quienes no se involucran con las necesidades de los pasajeros. «Quizá molesta que no se haya dejado que el tren sea un botín electoral pero nosotros creemos que el tren debe servir al usuario y no a la política menuda”, señalaron.
