SALTA (Redacción) – La semana pasada conocimos cómo la Municipalidad daba marcha atrás con los bloques de cemento amarillos que estaban dispuestos en una de las principales avenidas del centro de la ciudad. Tras conocerse múltiples accidentes a causa de la disposición en las esquinas de los mismos, decidieron retirarlos. En diálogo con Salta 4400, Raúl Padovani, titular de Padres de Victimas de Conductores Ebrios e Irresponsables (PAVICEI) consideró que los mismos son obstaculizadores del tránsito.
“Yo ya en varias oportunidades vi la altura que tiene. Es más, he visto fotografías incluso desde esas camionetas 4×4 que son altas. Justamente, es demasiada la altura que le dieron a esos bloques”, advirtió. A su vez, señaló que el problema es que son fijos. “Yo por lo menos, yo no soy de ningún partido, yo no voy a decir nada del nuevo intendente, del gobernador, para mí son todos iguales. Yo los respeto como gobernantes pero hay cosas que más o menos algo entiendo después de tantos años en esto, que es la prevención de accidentes viales”, reflexionó.
Un plan B: separadores de plástico
Ante los cientos de reclamos y publicaciones que se volvieron virales por la fallas que arrojaron los mismos, Padovani explicó que “antes de eso convenía que conversen con personas idóneas en el tema, con personas que conocen”. “Si bien es cierto que los ciclistas necesitan su lugar para circular, hubiesen comenzando con esos separadores que son de plástico, separadores de carril”, profundizó.
Raúl consideró que estos separadores de plástico son óptimos porque “los chocas y no pasa nada”. “Son de plástico y miden 80,90 centímetros. Si bien es cierto que van al cemento, tienen una especie de goma que si vos chocas, no provocas un accidente. Mientras tanto, los bloques de ahora son tan altos que si lo puede ocasionar”, analizó. Por todo esto, consideró la propuesta “un poco inútil”.
“Se los pueden suplantar y no es alto y no es peligroso, es la prevención. A eso me refiero”, subrayó. Finalmente, apuntó a elegir otra cuadra y no la Belgrano “que es una cuadra prácticamente amplia, hermosa”. “No es para que ocupen un pedazo para las bicicletas de las cuales muy poca gente la utiliza”, disparó en miras a rever la estrategia municipal.
